Сторінки історії. Славні миколаївські авіаносці
17 Сен, 10:00
Миколаївський суднобудівний завод готував для Радянського Союзу кращі авіаносці. Про миколаївські судна вийшла чергова передача на "24 телеканалі" - Зроблено в Україні. Інформаія про це міститься на сайті телеканалу.
Перший радянський авіносний крейсер "Київ" буквально нашпигували зброєю. 4 пускові установки протикорабельних ракет "Базальт". Дві пускові установки "ШТОРМ", та ще 2 двухствольні артилерійські установки АК-726. У будь-який момент капітан міг дати команду "Залп" і випустити по противнику торпеди або глибинні бомби.
Утім дітище Миколаївського суднобудівного почувалося вільно не лише у водній стихії. В ангарі крейсера могло розташуватися десяток гвинтокрилів та ще стільки ж літаків, які спеціальними підйомниками виводили на поверхню.
Довжина злітної палуби становила 189 метрів, але її не використовували для розгону. Як-38 здіймались у повітря вертикально. Виявивши підозрілий об’єкт, льотчики вирушали у заданому напрямку, аби зібрати для капітана більше інформації.
Вище партійне керівництво було задоволене. "Київ" чудово виконував поставлені завдання і своїм виглядом гордо демонстрував перед НАТО міць радянського флоту.
Авіанонсний крейсер усього 3 роки плавав наодинці. У 1978 році той же Миколаївський суднобудівний передав флоту ще одну копію "Києва" з невеликими доопрацюваннями. Новий авіаносець отримав назву "Мінськ".
Наступного року обидва красені вирушили в Середземне море на спільні навчання, які стали одними з найбільш пам’ятних в історії радянського флоту. Опісля кожен розійшовся своїм маршрутом. "Київ" попрямував у холодні акваторії Північного моря. А "Мінськ" – до берегів Індії, В’єтнаму, був на бойовій службі в Південно-Китайському морі. Ось тут він і пригледівся китайцям.
Після розпаду Союзу, коли тривало перекроювання країн та армій, знайшлося чимало охочих використати цей час для відвертих афер. У 91 році крейсер "Мінськ", який проплавав всього якихось 13 років поставили в бухту на відстій, у 94 оголосили металобрухтом, а ще за рік продали фірмі з Південної Кореї за 4,5 мільйони доларів. Ті ж, звісно, нічого не пиляли, а перепродали китайцям. Останні ж перетворили авіаносець на розважальний комплекс.
Така ж доля спіткає і "Київ". Крейсер, над яким працювало 300 підприємств, який зібрав у собі інженерні новинки і коштував країні гігантського бюджету, продали за 8,5 мільйонів доларів. Його теж ніхто не планував переплавляти. Натомість зробили готель. Уже можна було ставити крапку, але в цій історії ще продовження.
Восени 2012 року "Ляонін", таку назву тепер він носить, пройшов урочисту церемонію прийняття до флоту. Китайці настільки пишалися цим, що навіть зняли патріотичний ролик. У листопаді китайський винищувач успішно сів на палубу "Ляонін", тож КНР офіційно приєдналася до клубу країн з корабельною авіацією. України, яка й створювали ці авіаносці, у цьому списку немає.
Читайте також:
