В «Николаевэлектротрансе» назвали причины, по которым они кронируют деревья

Аварийность деревьев и необходимость соответствия правилам эксплуатации электротранспорта - основные критерии, почему КП «Николаевэлектротранс» проводит кронирование зелёных насаждений.

Об этом корреспонденту СВІДОК.info рассказал главный инженер предприятия Вячеслав Кащенюк.

По его словам, в адрес предприятия часто поступают обвинения из-за проводимых работ по обрезке зелёных насаждений вдоль сетей предприятия. Однако, все работы проводятся в соответствии с действующими правилами.

«Работы проводятся согласно правил эксплуатации трамвая и троллейбуса. Данный документ введен в действие приказом Мининфраструктуры 3 февраля 2020 года. В правилах по части эксплуатации контактной сети ее расположение до стволов деревьев не должно превышать 1,5 метра, а до веток 1 метр», - рассказал он.

Прошедшая непогода яркий пример того, что множество аварийных деревьев или тех, которые сильно распустили ветви вдоль сетей, попросту обрушились под натиском стихии, повредив при этом коммуникации предприятия. Даже за последнюю неделю: упало дерево на 6 Слободской, по пр. Мира ветками были повреждены растяжки, а на ул. Корабелов упавшее на сеть дерево повалило две опоры.

«Безопасность наших пассажиров, горожан, подвижного состава - первостепенная задача. Кроме того, к примеру, деревья, которые росли у забора предприятия по ул. Андреева, корнями подрывают свежеположенный асфальт, ограждение и фундамент прилегающих зданий. Данные зелёные насаждения мы ранее кронировали, они уже заново зацвели и выглядят хорошо», - сообщил он.

Аварийные ситуации, связанные с падением деревьев, также существенно влияют на качество пассажирских перевозок - в случае аварии движение электротранспорта оказывается парализованным и страдают, в первую очередь, пассажиры.

В последующем предприятие продолжит работу по обрезке деревьев, которые мешают обслуживанию трамвайно-троллейбусной сети, чтобы все пассажиры чувствовали себя в безопасности.