Запуск Николаевского аэропорта: более точные сроки и необходимые суммы буду известны через неделю

В ходе сессии областного совета депутаты заслушали информацию ОГА об эффективности использования бюджетных средств на проведение ремонтных работ в КП «Николаевский международный аэропорт», которую предоставил вице-губернатор Валентин Гайдаржи.

Он сообщил, что за 2017 год на счет предприятия поступило 133 миллиона 296 тысяч гривен. Из них доходы – 2,8 млн. от депозита, аренда и стоянка – 200 тысяч, уставной фонд 88 миллионов, 39 млн. – из местных бюджетов, 24 млн. – из бюджета города Николаева.

По словам Гайдаржи, самый серьезный финансовый ресурс был использован в 2017 году. Также он отметил, что правовую оценку предыдущему руководству аэропорта дадут соответствующие органы.

Так, в прошлом году было потрачено 96 миллионов, при этом самая значительная сумма пошла на текущий ремонт покрытия полосы – более 68 миллионов. Все остальные виды работ в общей сложности не такие существенные. Знаковые из них – ремонт ограждения, все, что связано с сертификацией, зарплата и энергоносители. В 2018 году использовано более 8 млн. – в основном, на сертификацию, зарплату и энергоносители.

Кратко вице-губернатор сообщил, чем сейчас занимается аэропорт.

«К сожалению, мы единственный на всю страну аэропорт, который в свое время умудрился получить сертификат аэродрома и сейчас работаем на то, чтобы возобновить его».

Этап сертификации, по словам Гайдаржи, очень важен, но то, что всех интересует, – это полное восстановление предприятия и возможность приема бортов.

«Я сразу предупреждаю, что конкретных сроков называть не буду. Потому что в зависимости от того, какие замечания нам предоставит комиссия из Госавиаслужбы и какой период нам нужен на их устранение, от этого будет зависеть, как мы дальше будем двигаться».

Далее последовали вопросы от депутатов.

Ковальчука интересовали подробности, как был потерян сертификат аэродрома. Гайдаржи ответил, что предыдущее руководство не выполняло регламентные работы, которые бы позволили сохранить сертификат.

«Почему – мне тяжело дать оценку того, что не делалось три года назад».

Колесников заявил о том, что провел анализ и выяснил, что все соседние аэропорты находятся на дотации областей.

«Вы предлагаете нам очень дорогую игрушку и будете ежегодно вот так стоять и просить дотацию, а мы будем думать, давать деньги или нет. Чтобы аэропорт существовал, нужен пассажиропоток не менее 50-60 тысяч в месяц. Это надо, чтоб Николаевская область вся куда-то летала».

Вице-губернатор ответил, что сейчас не просит деньги, а лишь дает информацию о тратах, но пообещал изучить опыт других областей.

Рустамджан Садридинов поинтересовался, сколько надо денег, чтобы, наконец, взлететь. А также напомнил, что министр инфраструктуры Омелян заявлял, что в год в Украине будут запускать пять аэропортов, на что выделяется около 10 миллиардов, спросив, будет ли наша область участвовать в этом проекте.

Что касается участия в министерском проекте, по словам Гайдаржи, уже было направлено обращение.

«По деньгам на конец следующей недели будет ясность. В этом году подали два проекта по свето-сигнальному оборудованию и системе посадки на софинансирование с участием ГФРР. Сейчас инспекция Госавиаслужбы смотрит, сможем ли мы использовать оборудование. Если разрешат, то сумма, чтобы взлететь, будет меньше. Предварительная сумма есть, но окончательно будет известно через неделю».

Федор Барна относительно перспектив нашего аэропорта заявил, что есть проект авиастратегии до 2030, в которую включен наш аэропорт. Что касается денег, те 8 миллионов, которые легли в пополнение статутного фонда, по его мнению, используются разумно и остатки лежат на депозите.

«Насколько нам нужен аэропорт – спросите у работников предприятия, которые нам поверили и хотят работать. Мы должны поддержать этот вопрос. Эти деньги – мизер, что мы должны и могли дать. Команда работает на открытие. Нам еще очень нужно много работать. Спасибо коллегам из горсовета, что выделили 24 миллиона, но нам еще нужны деньги».

Также он пригласил всех выехать на место, заявив, что никто ничего не прячет, и призвал поддержать вопрос.

Однако в ходе голосовании о принятии к сведению к информации, вопрос не набрал нужного количества голосов.