Кабмин запланировал в следующем году направить 56 млрд гривен в Дорожный фонт и 17,5 млрд - на ремонт местных дорог

На протяжении последних 10 лет в Украине почти не уделялось внимание реконструкции, капитальному ремонту и строительству дорог, что привело к катастрофическому состоянию на отдельных трассах государственного значения.

Так, по состоянию на 2016 год из 170 тысяч украинских дорог более 90% были признаны не соответствующими нормам, заявляли в Мининфраструктуры.

Среди причин, которые привели к такому плачевному состоянию, эксперты называют хроническое недофинансирование строительных работ и содержание дорог, а также высокий уровень коррупция и низкое качество выполнения работ из-за ненадлежащего контроля.

В критическом состоянии находился и сам Укравтодор, однако в период с апреля по июнь 2016 года были разблокированы счета Укравтодора и проведены ключевые тендера на капитальный ремонт и строительство дорог. Тем не менее, халатное отношение к сфере дорожного строительства до сих пор можно увидеть на местах. Областные службы автодорог, а также областные и районные автодоры до сих пор находятся в состоянии глубоко кризиса, из которого часть не смогут выйти уже никогда.

Однако уже в 2016 году усилиями правительства были восстановлены 900 км дорог. В 2017 году эта цифра выросла до 2100 км – это самая большая цифра за последние 12 лет. В 2018 году Государственное агентство автомобильных дорог (Укравтодор) запланировало отремонтировать 4 тысячи км украинских дорог.

– В этом году будут наиболее масштабные строительные работы на дорогах, наверное, за всю историю независимости, – отметил ранее премьер-министр Владимир Гройсман.

В ближайшие пять лет, по его словам, в Украине Кабинетом министров будет реализовываться программа, согласно которой все областные центры Украины будут соединены качественными дорогами.

Примечательно, что в этом году был начат ремонт трассы, которая не видела строительной техники, начиная с 1970 года. Речь идет об участке автодороги Н-03 «Житомир – Черновцы» (в пределах Хмельницкой области). Здесь работы начались еще в апреле, и помимо ремонта подрядная организация занимается еще и расширением дорожного полотна. Финансирование работ прописано отдельной строкой в Госбюджете – речь идет о 400 миллионах гривен.

4 октября Владимир Гройсман проинспектировал один из участков Н-03, на котором проводится ремонт.

«Поставил строителям требование – использовать средства эффективно и закладывать в проект работ утвержденные нормы безопасности движения. Особенно здесь. До ремонта именно на этом участке количество ДТП достигала сотен в год», – написал глава Правительства своем Twitter-аккаунте.

Что касается 2019 года, то, по словам премьер-министра, 56 миллиардов гривен будет выделено на Дорожный фонд, тогда как на 2018 год было заложено и выделено 47,7 миллиардов гривен. Еще 17,7 миллиардов гривен будет выделено в 2019 году на местные дороги.

«Наша стратегия – соединить все областные центры качественными дорогами за следующие 5 лет. Второй приоритет – дороги, соединяющие райцентры», – заявил Гройсман.

В 2018 году в Николаевской области находится на стадии завершения ремонт автодороги Т-15-08 «Николаев-Снигиревка-Березнеговатое» общей стоимостью 509,9 миллионов гривен.

Также на трассе Н-11 «Днепр – Николаев» подрядные организации проводят текущий средний ремонт. В 2017-2018 годах выполнено работ на 489 миллионов гривен.

Кроме того, в проекте Госбюджета на 2019 год отдельной строкой заложен 1 миллиард гривен, который будет направлен на ремонт трассы Н-14 «Николаев – Кропивницкий», которая находится в катастрофическом состоянии.

Примечательно, что в 2017 году в Украине было проведено два масштабных обследования технического состояния 222 построенных и/или отремонтированных объектов. Результаты проверки показали, что в общей сложности проводимые в 2017 году ремонтные работы были выполнены на хорошем уровне, а уровень выявленных и не устраненных недостатков составил только 8%. А внедрение системы ProZorro позволило проводить все тендеры открыто и на равных условиях для всех участников, что обеспечивает экономию бюджетных средств и качественное выполнение работ.

Кроме того, в Укравтодоре заявили, что просматривают контракты, которые были заключены в 2015-2016 годах, где гарантийный срок составлял три года. Если этот срок заканчивается, проводятся проверки, чтобы заказчик устранил дефекты за свой счет.

По состоянию на октябрь уже проведены 584 проверки качества выполнения работ на объектах капитального и текущего среднего ремонтов. Также проведена 481 проверка эксплуатационного состояния автомобильных дорог на всей территории Украины, проведено 2953 лабораторных испытания дорожно-строительных материалов.

Что важно, контроль за качеством выполнимых работ помимо государства проводят также независимые эксперты и общественные организации.

При этом премьер-министр обратился в правоохранительные органы и призвал их также строго контролировать ремонт дорог и не допускать любые возможные проявления коррупции в этой сфере.