Новая жизнь трамваю: в «Николаевэлектротрансе» продолжают восстановление подвижного состава

Проблема изношенности подвижного состава на просторах многих украинских городов не нова – не каждый муниципальный бюджет может позволить себе приобрести новый подвижной состав. Однако в Николаеве постепенно выходят из данной ситуации, давая «вторую жизнь» старым трамваям и не только.

Об этом в комментарии СВІДОК.info сообщил руководитель КП «Николаевэлектротранс» Владимир Евтушенко.

По его словам, в вагоноремонтных мастерских cейчас завершается работа по реконструкции трамвая на базе вагона «КТМ-5. Это станет первым моденизированным николаевским трамваем.

«Сейчас проходит его покраска и проводятся отделочные работы. Почему вопрос реконструкции трамвая затянулся? Работали наши специалисты – других людей мы не привлекали, мы подбирали компетентных специалистов, так как работы, в основном, велись с электроникой будущего трамвая, и частично с кузовом. Экстерьер вагона необычный и очень скоро жители города увидят его своими глазами и оценят работу сотрудников предприятия», - отметил он.

Как отметил Владимир Евтушенко, в дальнейшем на всех старых вагонах будет проведена ревизия касательно возможности их реконструкции.

«Много было скептиков, когда мы начали работы, да и  сейчас они есть. Но, тем не менее, мы докажем, что это возможно. Даже на примере других городов Украины, где такие вагоны уже работают: Одесса, Запорожье, Кривом Роге. Мы докажем и покажем, что мы можем делать такие работы своими руками. Трамваю мы дадим «вторую жизнь» и он будет служить для перевозки  горожан г. Николаева», - подчеркнул он.

В «Николаевэлектротранс» отметили, что стоимость реконструкции трамвая почти в два-три раза меньше, чем стоимость нового вагона.

«Этот вагон новый и современный с обновленной электроникой. Все сделано в новом исполнении…одним словом, мы все это увидим. Я думаю, жителям понравиться новый вагон. Это наш первый и пробный трамвай – мы не торопили людей, чтобы выполнить работу качественно и продолжить ее с другими вагонами. Чтобы он был практичным и долговечным», - резюмировал он.

К слову, на улицы в скором времени намерены выпустить еще несколько трамваев, а в будущем обновленный троллейбус. Сегодня в вагоноремонтных мастерских в работе 4 трамвая и троллейбус.

«Данному подвижному составу проведут капитальный ремонт – такие работы по восстановлению подвижного состава проводятся уже в плановом порядке», - отметил он.

По словам руководителя «электротранса», пассажиры уже качественно оценили удобство обновленных трамваев и троллейбусов.

«К примеру, возьмите троллейбусы 3028, 3134 и трамвай 2061, 1066 – они сделаны в обновленном виде. Я думаю, что есть отклики наших пассажиров, которые с восхищением отзываются об обновленном транспорте. Это обычная практика, - рассказал Евтушенко. – Троллейбус 3028 простоял почти пять лет, а мы ему дали новую жизнь и запустили».

Приятно удивлены и такой работой и сотрудники предприятия – по их словам, таких объемов восстановления подвижного состава не проводили ранее.

«Ко мне приходили водители троллейбусов и задавались вопросом – они слышали, что в ВРМ реконструируют из КТМ-5 новенький вагон. Я им говорю: «Пойдем – я его покажу вам». Мы показали им салон, экстерьер вагона, новый дизайн. Люди были восхищены. Это делают те же работники предприятия», - подчеркнул он.

Реконструкция вагонов позволяет решить проблему с подвижным составом, привлекая минимальные средства бюджетного финансирования. Такого рода обновление позволяет продлить срок эксплуатации трамваев и троллейбусов еще на 10 лет.