Уникальный катамаран, паром и эко-лодки: новые проекты николаевской верфи «Артель»

На верфи компании «Артель» готовят множество интересных проектов: в их числе новый трехпалубный катамаран.

Об этом в интервью СВІДОК.info рассказал директор компании и депутат Николаевского городского совета Дмитрий Иванов.

«Мы сейчас строим трехпалубное судно. Это судно с рестораном, баром и дискотекой. Оно больше существующих катамаранов в два-три раза. Оно будет морского класса — сегодня это востребовано под дискотеки. Мы пару раз пробовали устраивать вечеринки на наших катамаранах, но мало места. На новом судне места хватит всем — вместительность 120 человек», - рассказал Иванов.

Кроме того, сейчас по тендеру на верфи строят пароход для республики Беларусь. Данный пароход будет возить туристов по каналу из г. Гродно в Польшу — там существует старая система водоподъемов между двух озер.

Также «Артель» - единственное предприятия, которое делает суда на воздушной подушке в Украине. Сейчас на верфи активно производят мини эко-лодки.

«Мы начали масштабное производство множество электрических прогулочных лодочек — эко-ботики. Первая проба была, когда мы их сделали с низким бортом для лучшей посадки и высадки, но при большом волнении воды вода попадает внутрь и начинают работать насосы — немного неудобно. Поэтому сейчас мы сделали более высокие модели, в которых вы можете разместиться и сидя, и лежа. Может дополнить их музыкой, мини-баром, мягкими сиденьями и т.д.», - рассказал он.

Последние модели идут уже с рулем — привычным рычагом женщинам сложно управлять.

«В будущем такие эко-ботики мы хотим сделать семейного типа — на 4 и более человек и устанавливать новые аккумуляторы для того, чтобы увеличить ресурс пробега. На сегодняшний день эти лодки без подзарядки могут работать 6-8 часов — это около 40 км пробега. Скорости у них небольшие и плавсредства безопасны для отдыха и необычной водной прогулки», - пояснил Дмитрий Иванов.

Также на верфи хотят сделать паром для того, чтобы в узких местах на реках использовать для перевозки автотранспорта.

«Это интересно, особенно ввиду нарастающей проблемы с мостами. Если мост закроют на ремонт (прим. Варваровский), то в с. Гурьевка возведут понтонную переправу — это не проблема. Почему там? Да там самое узкое место и есть подъезды», - резюмировал он.

К сожалению, в акватории Николаева проблематично будет соорудить такую переправу из-за сильных ветров и ширины реки.