17 Окт, 13:47
У рамках ІІІ міжнародного GR Форуму, відбулась презентація стратегії відродження українського судноплавства та суднобудування, розроблена Андрієм Вадатурським та міжфракційним об’єднанням “За розвиток річок України”.
Під час презентації нардеп акцентував увагу на тому, що Український Дніпро, навідміну від Рейну, Дунаю чи Міссісіпі взагалі не використовується як інфраструктурний об’єкт. За словами народного депутата, наявність дискримінаційних норм по відношенню до річки робить її абсолютно неконкурентною відносно автомобільного чи залізничного сполучення.
Через дискримінаційні норми, обсяг перевезень річками скоротився на 94%, а пасажирських перевезень на 98%.
Андрієм Вадатурським запропоновано впровадити європейську практику цінвого лідерства річки та відмінити дискримінаційні норми для внутрішнього водного транспорту:
«Ми пропонуємо відмінити акциз на паливо, земельний податок, плату за шлюзування та проходження мостів, а також, звільнити від сплати ПДВ та ввізного мита товари, необхідні для суднобудування.» – зазначив Вадатурський.
Парламентар наполягає, що тільки через відродження судноплавства можна створити попит на українські судна.
Також, за словами парламентаря, у разі ухвалення внесених в рамках стратегії законопроектів 2475а-3, 6732, 6733, 6734, 6735, Україна може очікувати на залучення 3 млрд доларів іноземних інвестицій та створення сотен тисяч робочих місць.
«Така програма з розвитку суднобудування дозволить залучити в галузь протягом 10 років $3 млрд інвестицій. А одне робоче місце у суднобудуванні створює до 10 робочих місць у суміжних галузях» - підсумував Андрій Вадатурський.
Учасники ІІІ міжнародного GR Форуму підтримали ініціативи нардепа та закликали парламент ухвалити законопроекти 2475а-3, 6732, 6733, 6734 та 6735 у стислі строки.
