В управлении транспорта утверждают, что 9 из 10 николаевских перевозчиков уже подключили GPS-трекеры в маршрутках
26 Июн, 17:20
22 июня на заседании исполкома городского совета мэр Александр Сенкевич вынес проект решения по изменению тарифа на проезд в маршрутных такси на голосование, отметив, что если он будет поддержан, все предприятия-перевозчики в Николаеве должны оборудовать свои автобусы устройствами GPS-навигации и подключиться к системе электронного контроля движения транспортных средств. Также они обязаны предоставить управлению транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций городского совета, как организатору пассажирских перевозок, доступ к этой системе контроля.
26 июня в городском совете с участием представителей управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций, руководителей предприятий-перевозчиков и общественных организаций состоялось совещание по вопросам подключения GPS-трекеров на городском автобусном транспорте общего пользования в г. Николаеве. Об этом сообщает Отдел информационного обеспечения городского совета.
По словам заместителя начальника управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций Олега Куксы, 9 из 10 частных перевозчиков уже оборудовали транспортные средства устройствами GPS-навигации, 1 - в процессе дооснащения.
- Городской голова Александр Сенкевич поставил задачу оборудовать все маршрутные такси GPS-трекерами для того, чтобы каждый гражданин мог контролировать их продолжительность движения. Можем констатировать, что представители предприятий-перевозчиков выполняют поручения. Прежде всего, в этом заинтересованы руководители этих предприятий, ведь GPS-мониторинг помогает владельцу контролировать автобусы и маршрутки, - отметил Олег Кукса.
Проверять работу маршрутных такси николаевцы могут с помощью интернет-ресурса EasyWay, который бесплатно предоставляет информацию для официальных городских сайтов и веб-порталов, обобщая информацию, касающуюся маршрутов пригородного и городского транспорта. Для пользователей также доступны бесплатные мобильные приложения для Android и IOS.
Однако платформа EasyWay не учитывает ряд важных данных. Например, время проезда в транспорте является условным, поскольку система не может спрогнозировать нагрузки дорог, случаи ДТП, ожидания на остановках, время технического перерыва и непредсказуемые факторы. В связи с этим представители управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций подчеркивают: данные ресурса не является официальным показателем работы предприятий-перевозчиков. А для качественного мониторинга парка транспорта с использованием технологий спутниковой и сотовой связи специалисты используют другой программный комплекс - Wialon.
- Хочу отметить, что по городу работает около 650 маршрутных такси, а не 1000. Ресурс EasyWay не является официальным приложением. Учитывая технические возможности, он позволяет примерно показать движение маршрутов, но он не отражает полную информацию, - отметил руководитель ГС «Инфраструктура Николаевщины» Эдуард Волошинович.
Сейчас городские власти проводят работу по разработке альтернативного приложения, которое бы отражало точное местонахождение любого транспортного средства, его скорость и другие важные показатели.
- Система поиска маршрутов общественного транспорта EasyWay является социальным проектом, бесплатным для использования, поэтому городские власти не имеют полномочий выдвигать любые требования к этому ресурсу. Программа имеет определенные алгоритмы и особенности. Если транспортное средство сходит с маршрута на 30 - 50 м или водитель выключил двигатель, маршрутка исчезает с карты. Поэтому количество транспортных средств, курсирующих по городу, и их количество, отраженное на EasyWay, не совпадают. В настоящее время управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций тестирует программный комплекс мониторинга общественного транспорта Wialon, к которому в тестовом режиме подключена 361 ед. транспорта, в то время как EasyWay фиксирует около 180 маршруток. Разработчики Wialon сейчас адаптируют программу под наши нужды, если они согласятся на сотрудничество, сможем разработать альтернативное приложение и полностью контролировать работу перевозчиков, учитывая замечания горожан, например, остановился водитель на указанной остановке или нет, придерживался водитель четко определенного маршрута или срезал путь, - резюмировал главный специалист отдела организации дорожного движения и контроля Сергей Шумейко.
Окончательный выбор программного комплекса для использования, порядок и проведения выборов будет определен органом исполнительной власти согласно действующего законодательства.
Читайте также:
