Популизм в действии? Тимошин и Садыков предложили сделать бесплатным проезд на трамваях и троллейбусах
Популизм в действии? Тимошин и Садыков предложили сделать бесплатным проезд на трамваях и троллейбусах
26 Июн, 20:01
Члены исполкома Николаевского городского совета Владимир Тимошин и Александр Садыков предложили сделать бесплатным проезд для граждан в электротранспорте. Об этом они говорили на заседании постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта, сообщает корреспондент СВІДОК.info.
Так, на заседание комиссии был поднят вопрос повышения стоимости проезда для горожан на трамваях и троллейбусах. Обсуждалось, что цену билетов хотят повысить с трех гривен до пяти.
Владимир Тимошин
По словам директора «Николаевэлектротранса» Владимира Евтушенко, порядка 70% всех пассажиров предприятия — льготники, которые не платят за проезд. Именно поэтому «электротранс» нуждается в постоянных дотациях из городского бюджета. На данный момент ежегодная сумма дотаций составляет приблизительно 80 миллионов.
Здесь в разговор вступил член исполкома и николаевский адвокат Владимир Тимошин. Он заверил, что в случае увеличения стоимости проезда до пяти гривен сумму дотации нужно будет пропорционально увеличить, ведь проезд льготных пассажиров оплачивается из бюджета. Поэтому он просто предложил сделать проезд в «электротрансе» полностью бесплатным для всех.
«Кто-то раньше на исполкоме говорил, чтобы сделать электротранспорт вообще социальным транспортом. Мы ведь что сейчас делаем: увеличивая до пяти гривен билет, мы увеличиваем и эти 80 млн. (дотаций — прим. ред.) до 140 миллионов. Для чего мы это делаем вообще? Давайте один раз примем решение о том, что это социальный бесплатный транспорт — пусть себе люди ездят в трамваях бесплатно, и будет весело получать Евтушенко 140 миллионов с бюджета и не будет у него болеть голова», - предложил он.
Александр Садыков
Поддержал своего коллегу и бывший глава ОГА Александр Садыков, который считает, что при сегодняшних обстоятельствах директору предприятия приходится «ходить и просить» денег у мэра и депутатов на содержание «электротранса». Поэтому Садыков считает хорошим выходом из ситуации — сделать проезд для людей бесплатным, а все расходы на себя пускай принимает бюджет. Тут стоит напомнить, что бюджет в большей степени наполняется налогами именно самих жителей.
Однако Евтушенко рассказал, что на сегодняшний день перед предприятием стоит серьезная проблема с оплатой за электроэнергию. Кроме того, из-за плачевного состояния путей, участились случаи со сходом с них трамваев. И именно увеличение стоимости билетов призвано решить данные проблемы.
Но оказывается, что часть каждого из этих маршрутов проходит по проспекту Центральному, который является едва ли не главной артерией для «Николаевэлектротранса». То есть, новые автобусы в теории могут отбирать пассажиров «электротранса», и предприятие будет нести еще большие убытки. А в случае, если цена проезда на новых автобусах и «старых и разваленных» троллейбусах будет одинаковой — 5 гривен, тогда жители, очевидно, будут выбирать комфортабельные автобусы.
В этом случае также стоит отметить, что вопрос с маршрутами обсуждался достаточно долго и, казалось бы, все задействованные в этом вопросе люди должны были знать о том, где и по каким улицам будут курсировать автобусы, однако это стало новостью для определенных депутатов и чиновников.
Придя к этому, глава комиссии Владимир Евтушенко даже заговорил о том, чтобы отозвать свой голос «за» выпуск на маршруты автобусов, ведь те оказались для «электротранса» не партнерами, призванными разгрузить пассажиропоток в городе, а конкурентами.
В конечном итоге директор «электротранса» попросил Управление транспорта до следующего заседания исполкома опять пересмотреть маршруты, по которым будут ездить новые автобусы.
