Крейсер «Украина» могут сделать николаевской достопримечательностью и установить на набережной возле «Дикого Сада»

Крейсер «Украина» могут сделать николаевской достопримечательностью и установить на набережной возле «Дикого Сада»

Многострадальный ракетный крейсер проекта проекта 1164 «Атлант», который ранее назывался крейсер «Украина», стоящий возле причальной стенки Николаевского судостроительного завода, могут сделать городской достопримечательностью и установить его за Ингульским мостом - на набережной внизу возле городища «Дикий Сад». 

Об этом сообщил директор КУ «Агентство развития Николаева» Виталий Воронов  в эфире программы «Добрый вечер» на телеканале НИС-ТВ

— Многие говорят, что нужно забыть историю, что Николаев - город корабелов. А мне кажется, что наоборот - в этом наша главная фишка. Наша идея. Вот в завод «Океан» зашел инвестор и, я надеюсь, что завод заживет новой жизнью. Там прошло обустройство, строительство. Мне кажется, что в этом и есть наша главная идея - город может снова стать центром судостроения. Идея, что Николаев заточен под кораблестроение - это идея, которыми должны быть пронизаны умы и сердца нашей власти, - уверен  Виталий Воронов. 

В свою очередь Виталий Воронов подчеркнул, что это лишь возможная идея, куда можно установить крейсер. По его мнению, этот корабль может стать символом Николаева.

— Куда деть крейсер «Украина»?  Просто продать на металл? Все озвучили, что это невозможно - он никому в таком состоянии не нужен. Какая идея дальше? У нас есть возможности привлекать международные фонды, государственное финансирование. Есть масса примеров, как например в Америке, когда списанные крейсеры становятся центром притяжения бизнеса, туризма. Есть идея поставить его в районе продленной в будущем набережной в районе «Дикого сада». Это, опять же, пока только идея, - рассказал Виталий Воронов.

Напомним, что Президент Украины Владимир Зеленский отвергает возможность передачи на металлолом недостроенного ракетного крейсера «Украина», который стоит у причальной стенки Николаевского судостроительного завода с 90-х годов прошлого столетия, акцентировав внимание на необходимости проведения демилитаризации крейсера, решение по которой так и не было принято.