«Ездите в маршрутках», - депутаты провалили вопрос о кредите на покупку 60 троллейбусов для Николаева

Сегодня, 5 сентября, в ходе сессии Николаевского городского совета, рассматривался вопрос о согласовании получения кредита КП «Николаевэлектротранс» от Европейского банка реконструкции и развития под гарантию Николаевского городского совета для реализации инвестиционного проекта «Улучшение инфраструктуры общественного транспорта города Николаева и обновление троллейбусного парка».

Напомним, что вчера, 4 сентября, этот вопрос утвердили на «бюджетной» комиссии. А сегодня утром исполком внес изменения в принятое им решение 22 августа, в котором меняется источник выплаты кредита. В частности, уточняется, что это собственные средства предприятия.

Как показало обсуждение вопроса, у депутатов не было единогласного мнения по данному вопросу. Так, Вячеслав Апанасенко говорил о том, что нужно оптимизировать сеть движения трамваем и троллейбусов, а также ввести электронный билет. Кроме того он считает, что нужно изменить маршрут движения электротранспорта.

Сенкевич не огласился с депутатом, заявив, что вопрос не «упал с верхней полки», его обсуждают с 2016 года. Перед сессионным залом его полгода рассматривала специальная компания, которая предоставила информацию, как оптимизировать сеть движения электротранспорта, которая находится в состоянии отмирания, так как подстанции сильно изношены.

«Все эти вопросы были рассмотрены, три с половиной года мы рассматривали вопрос, а сейчас говорят: пусть его рассмотрят специалисты. Специалисты по популизму? Нужно, чтобы люди увидели, что мы работаем, а не бла-бла-бла», - в сердцах выступил Сенкевич.

Депутат Шульгач напомнил, что кредиты городу просто так не дают, а данный проект – инвестиционный, потому призвал его поддержать.

Мэр снова эмоционально сообщил, что пока депутаты «чесались» все эти годы, город уже потерял грантовые средства.

«Ездите на маршрутках», - иронично показал перспективу Сенкевич.

Активным сторонником взятия кредита на покупку троллейбусов оказался Анатолий Дюмин, который посоветовал после голосования опубликовать фамилии всех депутатов, которые отказались поддерживать вопрос.

Он заявил, что не видит смысла затягивать обсуждение вопроса и поставил на голосование внесение его в повестку дня. Но всего 26 из 31 народного избранника были «за». Повторное голосование уже было результативным – 28 человек выступили «за».

В ходе обсуждения вопроса перед голосованием за него Исаков предоставил документ о финансовых возможностях «Николаевэлектротранс». Судя из озвученных данных, доходы предприятия составили более 140 млн.

На это руководитель КП Владимир Евтушенко заявил, что, учитывая финансовую поддержку от города, предприятие полностью выполняет свои обязательства. Но есть другие вопросы – это реконструкция, ремонт и так далее. Если учитывать эти расходы, средств им не хватает.

Алексей Лепишев поинтересовался, сможет ли город обеспечить новые троллейбусы водителями, так как и на новые зеленые МАЗы пока не нашли водителей. Евтушенко на это ответил, что этим вопросом занимаются днем и ночью, подбирают людей, создали свою подготовительную базу. Но старые троллейбусы старые, а новые будут поступать ежегодно по 15-20 в год. Потому постепенно будут менять и старый состав транспорта. Так что руководитель КП заверил, что процесс идет и постепенно вопрос решится.

Солтис отметил, что покупку троллейбусов поддерживает, но у него претензии к работе КП «Николаевэлектротранс» и к менеджменту предприятия. Он предложил просмотреть финансовую деятельность предприятия и заменить менеджмент, который целый год только тем и занимался, что просил дотации из бюджета.

Сергей Карцев резюмировал, что здесь нужно только ответить: да или нет, потому необходимо переходить от обсуждений к голосованию.

В ходе голосования за были 27 депутатов из 31. Повторное голосование также было нерезультативным.

Сенкевич после голосования обратился к депутатам и заявил, что у него не было сомнений в этом вопросе. Он снова призвал их поддержать проект, заверив, что на все вопросы будут предоставленные развернутые ответы.

«На 12 сентября, перед Днем города, мы пригласили представителей ЕБРР для подписания договора. При этом я руководствовался исключительно вопросами логики. Вспоминая, как сложно шел вопрос с зелеными автобусами и как сейчас радуются им горожане, я думал, что депутаты сделали выводы. Я прошу вас поддержать решение».

В итоге поддержали вопрос снова 27 депутатов – проект решения не прошел.

Как уточнялось ранее, договор с банком предполагалось заключить на 15 лет. Сумма кредита - 20 млн. евро. На покупку троллейбусов пойдет 15 млн. грн. и 5 млн. грн. - на модернизацию троллейбусного депо, в частности, 1 млн. грн. и 4 млн. грн. необходимы на тяговые подстанции.