Первый частный портовый терминал в Украине «Терминал UPSS» празднует свое 30-летие

Николаевское предприятие «Терминал UPSS» сегодня, 11 июня, празднует свое 30-летие со дня создания компании, которая стала первым частным портовым терминалом в Украине. Об этом рассказали в пресс-службе компании.

«Терминал UPSS» сегодня — это портовый комплекс по перегрузке различных наливных грузов: все виды растительных масел, меласса (побочный продукт сахарного производства), глицерин, жидкие удобрения и т.д., который работает на территории Днепро-Бугского морского порта и имеет репутацию стабильной и надежной компании.

В компании рассказали об истории терминала, идея которого возникла у Владимира Фалько после визита в составе советской делегации в порт Гамбурга в Германии. Таким образом, Владимир Фалько и решил создать терминал по перевалке на экспорт украинской мелассы, на которую существовал большой спрос в Европе. Первая очередь нового терминала в Днепро-Бугском порту была введена в эксплуатацию уже в 1994 году, а в 2003 году завершено строительство второй очереди комплекса – терминала по перевалке масел.  

С тех пор терминал обработал тысячи судов, больше 10,5 миллионов тонн продукции, которые направлялись более чем в 60 стран мира.

«Терминал UPSS» не стоит на месте - компания, которая является одним из самых мощных пищевых наливных терминалов на Черном море, находится в постоянном в развитии и привлекает все новые и новые инвестиции. 

За свою многолетнюю историю предприятие обросло семейными традициями. Работа в терминале передается из поколения в поколение, не только в семье его учредителей, но и среди других сотрудников - на терминале работают уже несколько трудовых династий. Это единомышленники, которые начинали свой путь с Владимиром Ивановичем, а сегодня работают с исполнительным директором «Терминал UPSS» Дмитрием Фалько.

Сегодня портовый комплекс UPSS создает максимально комфортные условия сотрудничества и предоставляет своим Клиентам полный комплекс экспедиторских услуг, индивидуальный резервуарный парк, развитую портовую инфраструктуру: 6 резервуарных парков с резервуарами различной вместимости, оборудованными системами подогрева, перемешивания и азотирования; отдельные насосные станции; 5 ж/д эстакад, рассчитанных на 98 вагонов одновременной выгрузки; 5 автоэстакад, рассчитанных на 25 автотранспортных средств, с возможностью обработки контейнеров; 2 автомобильных и 2 железнодорожных весов; место стоянки для 50 автотранспортных средств; 8 подъездных жд путей; обработка нескольких судов одновременно на причалах №2-5 ДБМП; режим работы – 365 дней, 24 часа; суточная производительность по выгрузке – до 16 тысяч тонн.