В мэрии Николаева рассказали, как будут решать вопрос с фурами на Нефтебазе

По поручению Николаевского городского головы 6 июля была проведена встреча с представителями АМПУ, жителями ул. Железнодорожная и представителями стивидорных компаний по поводу блокировки дороги для фур в порт.

Об этом сообщает корреспондент СВІДОК.info.

«На сегодняшней встрече присутствует только часть людей, которые страдают от фур, - подчеркнул мэр. – Они на пределе, ведь нарушено их право жить в чистой окружающей среде».

Мэр отметим, что хочет услышать виденье решения проблема с засильем большегрузов и какую помощь могут оказать городские власти.

Как рассказал представитель АМПУ, еще в 2016 году ведомство обратилось в мэрию с просьбой выделить площадку для будущего отстойника на Херсонском шоссе.

«В два этапа там планировали сделать отстойник, но фуры с улиц бы не исчезли – была бы налажена диспетчеризация. На втором этапе планировалось создать «сухой порт» - место, где грузы переваливались на железную дорогу. В таком случае о фурах на улицах можно было бы забыть», - рассказал представитель АМПУ.

К слову, сначала депутаты проголосовали за выделение данного участка земли, но потом последовал отказ с целью размещения там кладбища, а затем технопарка. Однако городской голова заявил, что отстойник не решит проблему.

«Отстойник – как узкое горлышко. К тому же, если взвешивать грузовик на ГВК – процесс достаточно медленный. Один грузовик «взвешивается» около 20 минут», - пояснил он.

К слову, мэр призвал отработать вопрос с перенесением ГВК на Баштанском шоссе дальше от города, чтобы создать некий «буферный коридор» для грузовиков.

К слову, представители АМПУ также рассказали, что не остались в стороне от городских проблем – после февральских блокировок ул. Железнодорожной была отремонтирована еще одна дорога к порту – на 3-й Слободской и железнодорожный переезд. Однако, если брать суммарную прибыль от портовой отрасли в Николаева, то в 2019 году она составила около 202 млн. гривен – не очень много при имеющихся финансовых оборотах.

«5 млрд. гривен уходит на содержание города. 202 миллиона – это капля в море, это мелочь…ведь все ваши работники лечатся в городских больницах, их дети ходят в детские сады города. Все эти учреждения мы финансируем из местного бюджета», - отметил Сенкевич.

В свою очередь, представитель терминала «Бунге» заявил, что грузовики, едущие к ним, отстаиваются на специализированных площадках за городом, а на улицах Николаева их большегрузов нет. Однако, жители ул. Железнодорожной, которые днями ранее перекрыли движение фурам на всю ночь, сетуют на ухудшение экологической обстановки именно за счет терминала «Бунге», перевалки грузов на причале №14 порта и другие компаний.

«Вы убиваете нас – вы каждый день нас засыпаете пылью! Повсюду запах масла. А наибольшее количество грузовик курсируют к Дунайской судоходно-стивидорной компании (ред. ДССК)», - заявила одна из горожанок.

В частности, пыль из терминалов поступает за счет работ открытой транспортировочной ленты. Но представитель терминала заявил, что полностью убрать пыль во время перегрузки и транспортировки невозможно.

Мэр после небольшое перепалки призвал сообща выработать стратегию решения сложившейся проблемы. В качестве одного из шагов – выезд на место для оценки ситуации. А чтобы помочь объективно зафиксировать экологический урон, Александр Сенкевич инициировал установку двух газоанализаторов в разных уголках района.

К слову, представитель терминала ДССК заявил, что да, его грузовики курсируют по ул. Железнодорожной и Космонавтов, тем самым подтвердив их там присутствие. По его словам, исторически сложилось, что Николаев – город-порт со всеми вытекающими обстоятельствами. Местные жители также отметили, что данные грузовики, преимущество едущие к ДССК, становятся на дорогах в три ряда, и только после сигнала в полицию транспорт разъезжается. Водители устраивают под окнами жильцов настоящий беспорядок: мусорят и справляют нужду.

После услышанного мэр Александр Сенкевич также поручил разобраться с наличием и правильностью установки дорожных знаков на прилегающих улицах и одобрить их новое расположение на исполкоме, чтобы исключить парковку грузовиков. Но представитель ДССК посетовал, что путем введения ограничений по знакам проблема не будет решена – необходимо налаживать диалог.

Присутствующий на встрече глава ОО «Розум» Эдуард Волошинович отметил, что важно разработать стратегию по соседству портов и города. К слову, такой шаг будет реализован на профильной конференции в НУК им. адмирала Макарова в ближайшее время. Отметим, что через город за сутки проходит около 1000 грузовиков, заявил начальник управления патрульной полиции области Виталий Данила. К слову, вчера пробка автотранспорта из-за фур растянулась почти на 5 километров.

Пользуясь случаем, мэр Александр Сенкевич призвал стивидорные компании установить видеокамеры для фиксации показаний весов п портах, но такая инициатива не нашла поддержки – скорее критику. Отметим, что даже предложение установить их за счет городской казны никак не воспринялось представителями компаний.

«Если бы у стивидорных компаний была советь, то они бы не принимали грузовики с перегрузом. На новой трассе на Баштанку уже есть накат от тяжелых фур», - посетовал мэр.

К слову, напомнил мэр и о пилотном проекте строительства отрезка Новозаводской в бетоне. В планах также создать полноценную объездную дорогу вдоль завода «Зоря», под Широкобальским путепроводом и прямо к порту. Также будут рассматриваться вопрос софинансирования объездной дороги с с. Шевченково.

Резюмируя, после длительных двухчасовых обсуждений была выработана определенная стратегия действий, с учетом просьб горожан: собрать в ОГА расширенную рабочую группу с участием полиции, городских властей, местных жителей, Укртрансбезопасности и стивидорных компаний. Также необходимо провести выездное заседание с осмотров портов и мощностей предприятий по ул. Железнодорожной, а также попутно установить систему онлайн эко-мониторинга. Необходимо привести знаки дорожного движения на улицах Космонавтов и Железнодорожной в соответствие, а на самих улицах начать проводить влажную уборку от пыли.