«Начинаем с простого»: в Николаеве рассказали о первых велодорожках в центре города

В Николаеве в среду, 29 сентября, состоялась рабочая встреча, в ходе которой обсудили появление в нашем городе первых велодорожек.

Об этом сообщает корреспондент СВІДОК.info.

Большой резонанс вызвала ситуация, когда на отрезке ул. Большой Морской нанесли новую разметку и установили знаки, сигнализирующие о проходящем веломаршруте. Однако многие горожане не до конца поняли, где именно там проходит новый маршрут: по дороге или в пределах узкого отрезка, обозначенного разметкой. На все эти вопросы и решили ответить в ходе встречи.

Как пояснил вице-мэр Виталий Луков, подобные встречи будут проводиться с неравнодушными гражданами и чиновниками довольно часто, особенно в канун реализации велоинфраструктурных проектов.

«Для мэра Александр Сенкевича вопрос велоинфраструктуры и веломобильности очень важен. Николаев потерял иного времени. Сейчас же у нас начаты два объекта, если говорить о велоинфраструктуре, - подчеркнул он. - Мы получили обсуждение в соцсетях на первом шаге, который мы начали делать. Это касается разметки по Большой Морской».

Луков также рассказал, что планируется нанести первые велополосы на Соборной и Ингульском спуске с выходом с понтонной переправы.

Говоря сперва о проекте велодорожек на нескольких кварталах по ул. Соборной — от ул. Адмиральской до ул. Большой Морской, то схема будущей полосы появилась после встречи в велоактивистами на Соборной площади — тогда глава департамента ЖКХ Сергей Коренев собрал всех для понимания, с каких объектов нужно начать создавать велоинфраструктуру в городе. В долгосрочной перспективе дорожку могут продлить до ул. Макарова.

«Объект по Соборной был самый простой, так как не требовалась проектно-сметная документация. Ширина велополосы на Соборной - три метра, по 1,5 метра каждая. Будет одна широкая дорожка с правой стороны со стрелками направления. Все мы были на Соборной и видели, как вперемешку идут мамы с колясками, пешеходы, едут велосипедисты - это опасно. Наведет ли порядок такая полоса на улице?», - обратился Луков к присутствующим.

Координатор инициативной группы «Велорух Миколаїв» Руслан Кретов акцентировал внимание на конструктивном выделении новых велодорожек — в противном случае на них будут заходить прохожие. Однако вице-мэр исключил такую возможность именно на данном отрезке веломаршрута.

Депутат горсовета Наталья Горбенко предложила вообще перенести велодорожку на ул. Московскую, но Виталий Луков отметил, что ее там будет тяжело проложить из-за перегруженности улицы и большого количества припаркованных машин.

При обсуждении вопроса координатор «Велорух Миколаїв» Руслан Кретов отметил, что в ходе создания велодорожки красной краской необходимо отмечать ее в местах пересечения с автодорогами - в остальных местах достаточно нанести лишь белую разметку.

Отметим, что новая велодорожка на Соборной станет частью обширного маршрута: улица Набережная, парк «Народный сад», ул. 1-й Военная, Большая Морская и далее к парку «Победа».

Стоит подчеркнуть, что по словам и.о. главы Департамента ЖКХ Натальи Осецкой, схема велодорожки по Соборной уже утверждена полицией, но момент с использованием красной краски для разметки на перекрестках, а не по всей ее длине, допустим. Однако в ходе обсуждения было настоятельно рекомендовано расширить велопереезд на ул. Адмиральской до 2-х полос, и отделить физическими преградами отрезок дорожки напротив Соборной площади — движению там могут помешать припаркованные авто. Также поступило предложение по переносу велодорожки и благоустройству велоинфраструктуры на Ингульском спуске. В перспективе намечен ремонт улицы Набережной и к обсуждению обустройства вернутся позже, после изучения проекта ее капитального ремонта.

Возвращаясь к теме велодорожки на отрезке ул. Большой Морской от Садовой до Пушкинской. Многие горожане уже заметили новые знаки, говорящие о прохождении веломаршрута по полосе для движения общественного транспорта. Как оказалось, велосипедисты могут наравне с маршрутками и троллейбусами двигаться по этой полосе. Луков призвал сообщить данную информацию водителям маршрутных такси и общественного транспорта, которые курсируют по Большой Морской.

«Велосипедист едет с такой же скоростью, как общественный транспорт. Запрещено делать обгон водителями общественного транспорта велосипедистов, соответственно наоборот - велосипедистам запрещено обгонять общественный транспорт. Если же транспорт остановился, то велосипедисту также необходимо остановиться, а не опережать транспорт. Кроме того, по данной полосе движения установлен скоростной режим 40 км/ч», - рассказал он.

Ранее там нанесли сплошную линию на расстоянии 50 см от бордюра. Как пояснили, это краевая линия разметки, но пересекать ее нельзя.

«Согласно плану развития велосипедной мобильности, Большая Морская наиболее подходящая для использования полосы движения для транспорта, для велосипедистов. Далее к парку «Народный сад» сложнее - там нет такой полосы. Мы решили начать с простых объектов, но, как видите, мы столкнулись с ошибками. Но и Винница, и Львов тоже начали с ошибок», - сказал Луков.

На другом отрезке Большой Морской - от Садовой до 1-й Военной - полосу выполнят в красном цвете, шириной 2 метра. В планах выполнить работы в следующем году. На отрезке велодорожки на перекрестке с Садовой обустроят дополнительный светофор именно для велотранспорта.

Стоит отметить, что к обсуждению развития велоинфраструктуры вернуться на следующем заседании, которое пройдет уже на следующей неделе.