В «Николаевэлектротранс» разрабатывают первый низкопольный трамвай

В Николаеве специалисты КП «Николаевэлектротранс» продолжают проводить капитальный ремонт подвижного состава. В частности, в стенах вагоноремонтных мастерских разрабатывают первый в нашем городе вагон с низким полом.

Об этом корреспонденту СВІДОК.info рассказал главный инженер предприятия Вячеслав Кащенюк.

Сейчас работники мастерских приступили к восстановлению трех трамваев марки «КТМ-5». Так, вагон №2114 готов уже на 70%.

«Мы выпустим его на линию к Новому году. Это обычный вагон, правда, мы поставим туда новые поворотные двери нашей разработки», - отметил он.

По второму трамваю, который сейчас также на реконструкции, более глобальные планы.

«К вагону №2122 мы приступим после окончания работ по первому трамваю. Есть идея сделать в нем заднюю площадку, которая будет приспособлена для перевозки маломобильных пассажиров, мам с колясками и т.д. Она будет низкопольной и не будет забирать значительный конструктив вагона. Планируем обустроить пандус и место для двух колясок», - подчеркнул он.

В процессе реконструкции в каждый вагон вносят новые идеи, разработки, в то числе, которые реализованы в Украине.

«Вагон №2165 мы хотим также сделать с частично низким полом. Он будет с 30% низкого пола - такую секцию мы оборудуем между первой и второй тележкой. Сейчас мы работаем с Киевским институтом городского хозяйства и нашим НУК. Специалисты нашего ВУЗа должны рассчитать полностью все нагрузки на вагон, какие материалы и сколько мы должны потратить. Определенно придется вносить конструктивные изменения в раму, но важно это сделать безопасно», - рассказал главный  инженер КП.

Будущий вагон будет с передней и задней части похож на трамвай №2120, который ранее силами работников предприятия кардинально обновили. От старого вагона «КТМ-5» там осталась рама и тележки.

«Наш низкопольный трамвай на базе «КТМ» будет первым на просторе Украины. Завод «БКМ» в республике Беларусь работает над похожим проектом, но они хотят полностью переделать тележки вагона», - подчеркнул он.

Всего в обновлении одного трамвая принимает участие около 15 сотрудников мастерских депо.