В Николаеве сузят полосу движения на проблемном перекрестке ул. Карпенко и Крылова и сделают дорогу в мкрн Леваневцев
В Николаеве сузят полосу движения на проблемном перекрестке ул. Карпенко и Крылова и сделают дорогу в мкрн Леваневцев
19 Вер, 15:00
Уже к следующему году городской голова Александр Сенкевич намерен решить проблему дорожной развязки на перекрестке улиц Карпенко и Крылова. Об этом стало известно в ходе презентации «Плана устойчивой городской мобильности Николаева» компании «Урбан Консалтинг Груп» (UCG) в среду, 19 сентября.
Специалисты компании в ходе исследований предоставили свои варианты организации движения на опасном перекрестке. Напомним, что проблема эта не новая и решить ее пытаются уже давно. Поворот этот очень аварийный и тут постоянно случаются аварии. Движение автомобилей затруднено и крайне опасно как при выезде из микрорайона, так и при въезде на его территорию.
К тому же, как сообщили представители компании, после нанесения новой разметки значительно ухудшилась пропускная способность перекрестка ул. Карпенко и ул. Крылова. В час-пик жители Намыва и Лесков страдают от пробок. В результате проведенного анализа специалисты сделали свои заключения:
новая разметка уменьшила пропускную способность перекрестка, ширина полос значительно превышает нормативные; настройка светофоров несовершенна; состояние альтернативной дороги с Намыва возле ЧСЗ по ул. Индустриальной - неудовлетворительное; рост автомобилизации и отсутствие удобной и эффективной альтернативы (общественный транспорт, велосипедная инфраструктура).
В результате специалисты рекомендовали:
сузить полосы движения нормативной ширины (3 м): вместо 3 полос по ул. Карпенко устроить 4, вместо 2 полос по Крылова - сделать 3 полосы;
по ул. Карпенко в Центр: 2 полосы прямо в центр, из которых правая - для правых поворотов;
по ул. Карпенко из Центра на Намыв: прямая полоса прямо, левая полоса только налево на ул. Крылова, в ее габаритах - островок безопасности на дальнем переходе;
по ул. Крылова: от перекрестка 1 полоса, на перекресток 2 полосы - обе справа и вливаются в 2 полосы в Центр по ул. Карпенко.
При такой конфигурации не возникает проблем с остановкой за перекрестком в сторону центра, поскольку в правой полосе традиционно концентрируется маршрутный транспорт, а остальные авто едут в левой полосе. Остановка находится более чем через 20 м после перекрестка, а карман на остановке не является обязательным.
Далее рекомендации такие:
Пересмотреть фазы светофора.
Добавить левоповоротную дополнительную секцию светофора для поворота с Карпенко в левую сторону на Крылова с переключением этой фазы отдельно от движения прямо;
Уменьшить длину мерцательного зеленого;
Вместо 7-ми секунд переходной фазы между соседними направлениями (4 секунды мигание и 3 секунды желтый сигнал) лучше сделать 3 секунды мигания 2 секунды желтый сигнал для первого направления и лишь затем - 2 секунды желто-красный сигнал для последующего направления;
Развести желтый и желто-красный сигналы для различных направлений по времени;
Закрыть выезд со двора прямо на перекресток.
Заложить велоинфраструктуру в тротуарной зоне и велопереезды через перекресток.
Это предложение очень заинтересовало Александра Сенкевича. Он распорядился департаменту ЖКХ подготовить этот проект и согласовать его с полицией.
А.С.: Давайте сьогодні терміново цю схему запропонуйте поліцейським і я буду намагатись, щоб вони сьогодні надали нам рекомендацію чи зміни до цього перехрестя. Терміново, по закінченню цієї зустрічі.
Кроме того, Александр Сенкевич вместо опасного выезда из микрорайона Леваневского предложил сделать туда дорогу. Для этого придется снести часть забора, который на данный момент существует, и перенести электроопоры.
А.С.: Департаментом ЖКХ пропонувалась схема дорожнього руху із проектуванням дороги в мікрорайон Леваневців. Тут є зараз загорожа. Будуть перенесені опори і так далі. Тут планувався світлофорний об'єкт. Цю схему ми опрацюємо.
Ранее также сообщалось, что в связи с многочисленными публикациями о пробках, которые возникли после нанесения новой разметки на ул. Карпенко, Департамент ЖКХ предложил перенести остановку «Второе КП» дальше по ул. Карпенко для предотвращения перекрытия единственной полосы при одновременной остановке нескольких автобусов и троллейбуса.
