В Николаевской ОГА рассказали, какие именно дороги будут ремонтировать в первую очередь

В понедельник, 5 февраля, в облгосадминистрации состоялся брифинг руководства ОГА и дорожных служб, на котором были озвучены участки дорог области, ремонт которых является приоритетным для властей. Об этом сообщает корреспондент СВІДОК.info.

По информации заместителя главы ОГА Валентина Гайдаржи, всего на 2019 год Службе автомобильных дорог Николаевской области было выделено 976 миллионов гривен, которые предусматривают ремонт отдельных участков дорог Н-11 (Днепр-Кривой Рог-Николаев), Н-14 (Александровка-Кропивницкий-Николаев) и Т-1507 (Николаев-Парутино-Очаков).

«На тех участках, де заказчиком выступает САД, общая сумма составляет 976 млн. грн. 500 миллионов, из них предусмотрено на капитальный ремонт дороги Н-14: планируется выполнить работы по территории населенных пунктов Водяно-Лорино — Воссиятское, чтобы соединить эти населенные пункты. Там протяженность порядка 14 км. На Н-11 выделено 200 млн., мы там планируем закончить участок между Новым Бугом и Баштанкой. Также выделено отдельно 60 млн. на Н-14, это участок в сторону Одессы за Варваровкой в районе заправок. Ну, и выделено 50 миллионов на участок Т-1507», - объясняет Валентин Гайдаржи.

Он также отметил, что на все эти участки уже была проведена экспертиза и заключены договора, поэтому их ремонт начнется сразу после того, как это позволит сделать погода.

Кроме того, замглавы ОГА рассказал, что также выделено 158 миллионов на участки дороги государственного значения Н-24 (Благовещенское-Вознесенск-Николаев). Более того, Валентин Гайдаржи уверил, что «облавтодор» на этой дороге уже работает 2 дня, пока сухо.

Что касается многочисленных фактов того, как дорожные службы в лужи выбрасывают отходы асфальтобетона, и отчитываются за это, как за полноценный ремонт, то Гайдаржи категорически против этого.

«Таких фактов, что кто-то сыпет отходы в лужу, не должно быть вообще, потому что эффекта от этого абсолютно никакого не будет. Единственное, что мы увидим, — это проклятия участников дорожного движения в нашу сторону», - говорит он.

В то же время Гайдаржи повторил, что приоритетом этого года будет подъезд к сельским амбулаториям, которые сейчас активно строятся, а также опорным школам в районах области. Именно на решение таких задач и будут брошены главные силы и средства.

Что касается дорог в самом Николаеве, которые находятся на балансе САД, то источником финансирования на них есть те самые 158 млн. на Н-24, а плюс к этому, сам город выделяет субвенцию на проектировку и содержания этих дорог.

«Я сегодня по этому поводу общался с мэром Николаева, и мы определили, что 5 млн. будут направлены на текущие расходы. Мы с ним согласовали, что из этих денег сделаем один проект, а остальные деньги направим на ремонт покрытия этих 13,5 км дорог, которые есть на балансе САД в городе».

В ОГА также пообещали в скором времени заняться ремонтом покрытия на обоих мостах города: Варваровском и Ингульском.

Отдельно Валентин Гайдаржи выразил свое мнение, что любые капитальные ремонты дорог не будут иметь серьезных успехов, если Укртрансбезопасность не будет контролировать фуры, которые существенно превышают разрешенные весовые ограничения. К этому добавил начальник самой Укртрансбезопасности Александр Гринюк, который обвинил неблагоразумных водителей фур:

«У нас всего есть пунктов 5 ГВК (габаритно-весовой контроль — прим. ред.), которые работают почти постоянно. Но когда мы просим водителей заехать на ГВК, то те попросту отказываются и разворачиваются, потому что знают о своих нарушения по весу. Зато потом они фотографируют ямы и говорят, мол, смотрите, у нас не ремонтируют дороги. Но ведь они и сами убивают дороги», - уверен Александр Гринюк.

В самом конце встречи Валентин Гайдаржи рассказал, что ремонтные работы на сложных участках трассы Н-24, а именно в Вознесенском и Александровском районах, могут начать изо дня на день, если погода и дальше будет теплая и сухая.