«Хотите отстойник для фур, тогда и дороги после них ремонтируйте», - депутаты выдвинули условия портовикам

«Хотите отстойник для фур, тогда и дороги после них ремонтируйте», - депутаты выдвинули условия портовикам

2 Вер, 19:22

На заседании транспортной комиссии в Николаевском горсовете 2 сентября депутаты рассмотрели вопрос о постройке перевалочной автостоянки для фур, доставляющих грузы в морской порт. 

Этот вопрос уже обсуждался на комиссии ранее, но компромисс достигнут так и не был.

Сегодня на заседании депутатов присутствовал начальник службы стратегического развития Николаевского филиала АМПУ Александр Мухин, который был докладчиком по данному вопросу.

По данным статистики АМПУ, ранее общий объем обработки грузов операторами терминалов составлял около 22 млн тонн в пределах николаевского морского порта. Среди них 9 тонн составляли пищевые грузы: зерно, масло и продукты их переработки.

На сегодня эта цифра существенно возросла. По данным статистики, за 2018 год операторы терминалов в пределах морского порта «Николаев» обработали больше 29 млн тонн грузов, среди которых зерновые грузы составили примерно 13 млн тонн.

Для оптимизации логистики и снижения негативного фактора от движения крупногабаритного транспорта по городским дорогам администрация порта выступает с инициативой организовать стоянку на участке площадью 35 га, который находится в промзоне Ингульского района. Это место выбрано не случайно, ведь именно тут сконцентрирован основной грузопоток машин, которые движутся по объездным дорогам Николаева.

Депутат Константин Картошкин выступил за данное предложение, но с одним условием: администрация порта «Николаев» возьмет вместе с участком под автостоянку в свою ответственность и дороги, по которым будут ходить большегрузы.

 «Если пустить еще больше фур, то город просто «станет». Движение будет затруднено не только плотным трафиком, а и плохими дорогами. В бюджете не предусмотрено такое количество денег на ремонт дорог, чтобы ремонтировать их постоянно после того, как их «разбивают» фуры. Я проголосую «за» и поддержу данный проект в том случае, если администрация порта «Николаев» возьмет на себя ответственность по ремонту дорог, которые ведут в порт», - отметил Картошкин.

В свою очередь Анатолий Петров, заместитель директора порта «Ника Тера», напомнил присутствующим о проекте организации объездной дороги от трассы М-14 до припортовой дороги через населенные пункты Шевченково и Прибугское. Длина  объездной дороги  по расчетам составляет 43 км. Однако программа города и области в данном вопросе не совпадает. Депутат предложил депутатам согласовать проект и дать возможность для строительства накопительных площадок для транспорта, что позволит разгрузить городские дороги и отремонтировать их.

Сергей Исаков предложил представителю администрации морпорта взять другой участок земли размером в 5 га на Баштанской трассе.

«Там есть небольшой участок, 5 га. Мы его выделили специально под автостоянки или отстойники для большегрузов. Берите, используйте», - сказал Исаков.

Александр Мухин выслушал предложение депутатов, но сказал, что не является уполномоченным принимать подобного рода решения и обещал посоветоваться с руководством.

Напомним, что вопрос с выделением земли под отстойник для большегрузов обсуждается в мэрии уже давно. Так, на одной из сессий  этот вопрос со скандалом проголосовали депутаты, потом решение это было приостановлено и в результате на очередном заседании сессии депутаты единогласно отказали АМПУ в выделении земли под «отстойник» для фур.

Тогда основные претензии были к тому, что на этом месте, выделенном под индустриальный парк, планировали разместить кладбище, и у депутатов были вопросы относительно законности самого проекта решения. Участок, который предлагала область под кладбище, территория для нужд гериатрического пансионата, которая, к слову, находится совсем рядом, была отвергнута в силу юридических нюансов и отсутствия четко определенных границ.

Однако спустя время данный вопрос снова подняли в стенах горсовета, но пока обсуждения продолжаются.

Читайте также: