Всю жизнь за рулем, или Рабочие будни водителя троллейбуса

О закулисье своей профессии нам рассказал сегодня водитель троллейбуса №3010 Василий Мартынюк, который впервые сел за руль в далеком 1984 году.

Рабочий день у водителя второго троллейбусного маршрута начинается в 7 утра, в самый час пик, когда пробуждаются маршрутки и николаевцы добираются на работу. Придя на работу, каждый водитель идет к медсестре, которая проверяет давление и наличие алкоголя в крови. 

Получив отметку в путевом листе о допуске к работе, водитель идет к диспетчеру по выпуску, где предъявляет права и путевку. Диспетчер выдает технический журнал и график движения.

Далее Василий направляется принимать машину и готовить ее к выпуску. На приготовление дается 20 минут. Троллейбус с вечера моют уборщицы и проводят техосмотр и ремонт слесари, но водитель обязан самостоятельно проверить, все ли в порядке с машиной. Есть стимул прийти пораньше – тогда будет больше времени на проверку. Василий так и поступает.

«Машина готова. Выезд в 6:57», — водитель подгоняет троллейбус к воротам депо.

Утром троллейбусы выезжают из депо один за другим и с точностью до минуты. Первые пассажиры немногочисленны, в основном это пенсионеры.
 
Водитель Василий вежливо и культурно общается с пассажирами, наметанной рукой продает билеты, делает остановки по требованию. Несмотря на то, что это не офисная профессия, Василий опрятен в одежде, галстук, рубашка и брюки для него – повседневный рабочий дресс-код.

«Я работаю водителем троллейбуса уже 34 года, это моя первая и единственная профессия. Она мне нравится, потому что работаешь все время с людьми, общаешься с ними, возишь, все время находишься в коллективе людей», - говорит Василий.

На вопрос по поводу соблюдения графика движения Василий ответил, что бывают сложности из-за большого количества маршруток, но в целом придерживаться его реально.

«Больших сложностей нет. Нужно иметь опыт. Ехать с конечной на минутку раньше, потому что ты ее в дороге потеряешь, будет красный, будет какая-то ситуация, заглохнет машина – у тебя всегда минутка-две должны быть в запасе, тогда можно придерживаться графика».

В конце нашего разговора для всех водителей троллейбусов Василий Мартынюк пожелал зеленой улицы, хороших пассажиров и хорошего настроения.

Автор материала: Анжелика Войлокова.