Нардеп Козырь разработал поправку к Бюджетному кодексу, чтобы часть прибыли АМПУ шла на развитие инфраструктуры Николаева

Нардеп Козырь разработал поправку к Бюджетному кодексу, чтобы часть прибыли АМПУ шла на развитие инфраструктуры Николаева

26 Окт, 17:00

Народный депутат Украины от партии «Блок Петра Порошенко «Солидарность» Борис Козырь предложил поправку к Бюджетному кодексу, которая позволит 50% дивидендов от прибыли морских портов направлять в местные бюджеты для развития инфраструктуры припортовых городов.

Об этом он заявил в эфире программы «Добрый вечер» на канале «НИС-ТВ».

«Было решение предложить механизм, который позволил бы увязать интересы развития порта с интересом развития припортовых городов. Суть поправки состоит в том, чтобы часть дивидендов, которые оплачиваются АМПУ (Администрации морских портов Украины, - прим.) в государственный бюджет от чистой прибыли в размере 75% и от деятельности государственных стивидорных компаний, а именно 50% этих денег поступала на областные советы в виде субвенций государственного бюджета для реконструкции и восстановления припортовой инфраструктуры. Это восстановление дорог, это строительство мостов, строительство эстакад, строительство сухих портов (отстойники для грузовых автомобилей, - прим.), проезды, которые не будут мешать горожанам, установка шумоизоляционных щитов, разметки, светофоры. Если говорить о Николаеве, то это окружная дорога вокруг Корабельного района, постройка моста на переезде», - рассказал Борис Козырь.

По словам Бориса Козыря, в случае принятия поправки Николаев сможет получать 600 миллионов гривен в год на развитие инфраструктуры.

«Если этот механизм примет Кабинет Министров, то Николаев по прогнозной модели получит 600 миллионов гривен в год на развитие припортовой инфраструктуры. Это колоссальные деньги. Я думаю, в течение пяти лет мы сможем сделать настоящую, европейскую припортовую инфраструктуру», - заявил Борис Козырь.

Народный депутат также отметил, если поправка заработает, то он предложит мэру Николаева Александру Сенкевичу создать в структуре мэрии отдельный орган – департамент припортовой инфраструктуры.

«Если эта поправка будет проголосована, и мы увидим реальные деньги, которые со следующего года смогут заходить к нам на казначейские счета в виде субвенций государственного бюджета, я буду просить Александра Сенкевича организовать еще один департамент припортовой инфраструктуры. Проекты будут согласовывать с АМПУ, поскольку это одна транспортная система», - добавил Борис Козырь.

Напомним, что вопрос распределения портовых сборов между АМПУ и местными общинами обсуждается на всех публичных площадках. Так, Николаевский городской голова неоднократно заявлял, что не имеет смысла развивать портовую инфраструктуру, если город не имеет с этого ни копейки, наоборот, из-за работы портов портятся городские дороги, которые приходится ремонтировать за средства местного бюджета. Несогласие с тем, что все деньги АМПУ уходят из области, высказывал и председатель Николаевской ОГА Алексей Савченко. Он также заявлял о том, что часть заработанных с портов денег можно оставлять в регионе и пускать на ремонт дорог. Поддерживали идею направления части бюджета Администрации морских портов на строительство и ремонт дорог Николаева и в Укравтодоре.

Читайте также: