10 Dec, 12:59
Впервые в Николаеве прошло выездное заседание бюджетного комитета ВРУ. И инициировал такое событие непосредственно сам губернатор Николаевщины Алексей Савченко. По-правде говоря, от этой комиссии ждали многого, но увы, ее полномочия ограничены и решения носят лишь рекомендательный характер. Последнее слово за Парламентом. Но продавливать николаевские наболевшие вопросы станет, очевидно, легче, ведь теперь о них прекрасно все знают и депутаты даже убедились лично на себе, проехавшись по николаевским дорогам (депутатов специально везли по Новозаводской, чтобы мало не показалось - прим. автора) Поднапрячься придется и николаевским депутатам-представителям в ВРУ, чтобы решить все николаевские проблемы, которые накопились годами. А их, как известно всем нам - немало. И некоторые, самые вопиющие, озвучил на заседании комиссии губернатор Савченко. В первую очередь, это, конечно, дороги.
А.С.: В нас дуже критична ситуація з дорогами сталась Кажуть у всіх областях така ситуація. Але я вважаю, що саме наші дороги є проблемними. У нас по дорогах - це питання номер один.
Вторым проблемным вопросом Николаевской области губернатор озвучил многострадальный железнодорожный вокзал.
А.С.: Це не вокзал. Це платформа. Вокзалу в нас немає. Бо що зовнішньо, що внутрішньо, його не існує.
Та же история и с николаевским аэропортом, резюмировал николаевский губернатор.
А.С.: "Документів, що свідчать про те, що існує миколаївський аеропорт взагалі немає. Ми намагаємось зібрати документи, щоб пересвідчитись, чи є аеропорт, чи ні. Але люди там працюють, навіть є директор, витрачаються певні кошти. Сьогодні ми констатуємо факт, що аеропорту немає.
Если подытожить, то Николаев почти со всех сторон отрезан от цивилизованного мира: дороги, аэропорт и вокзал - плачевные. Собственно, нам и напоминать об этом не надо. Мы и так прекрасно все это знаем. Но есть пути, которые в Николаеве можно использовать, и которые даже нуждаются в загруженности. Это заметил и губернатор. Речь, конечно, идет о речном транспорте и инфраструктуре. И предложения на сегодняшний день такие есть и некоторые даже реализуются благодаря "Нибулону". об этом, кстати СВІДОК.info уже писал.
А.С.: Використати так річку, щоб уникнути пересування транспорту по дорогам, зняти напругу з доріг. Перекласти цей рух на річку. Це треба взяти за основу і розглянути це питання.
Говорил Алексей Савченко и про проблемы госпредприятия "Заря"-"Машпроект".
А.С.: В нас є потужне підприємство "Зоря"-"Машпроект", яке перемогло в тенедрі на 4 млрд. Але сталася така подія, що "Нафтогаз" або відмовлється, або не відмовляється, або роблять певні зауваження. Я хочу, щоб ми підтримали наше підприємство на якому працюють 11,5 тисяч осіб.
Кстати дорожная проблема вызвала небывалое обсуждение. Возмутились депутаты бюджетного комитета. "Куда вы деваете деньги?", - самый популярный вопрос, который звучал на заседании. Красноречивую статистику привел Богдан Дубневич.
Б.Д.: Було виділено 100 млн. грн. з держдюджету і 247 млн. грн. по програмі кредитування. 347 млн. з державного бюджету було виділено коштів. А тепер відповідь - використано 39 млн.грн. Ви скажіть будь-ласка, вам не потрібно коштів і доріг? Так воно і схоже.
Кто мешает вам осваивает деньги? - Возмущались депутаты. Мало того, к дорожному вопросу в Николаеве надо подходить комплексно, заметил заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк. Ведь одни дороги делают, а потом их разрушает большегрузный транспорт, которого в Николаеве, портовом городе, просто засилье. Есть в городе и проблемы по николаевскому порту, - заявил депутат.
Ю.Л.: Чому прибутків немає? Чому не йдуть відрахування в бюджет? Тому що, портами не платяться податки. Спец-послуга не платиться. Всі причали передані по сервітутам в компанію однієї людини, яка окупувала цей порт вже багато років. І ми тільки починаємо аудит, щоб подивитись, що відбувається в порту, так під стінами міністерства відразу мітинг однієї стивідорної компанії чи докерської. Ми же прекрасно розуміємо, що відбувається.
Портовый вопрос поддержал и городской глава Александр Сенкевич. От отметил, что город не получает финансирование с перевалки грузов портами. Этот вопрос мэр уже поднимал ранее на открытом заседании комитета Верховной Рады по вопросам государственного строительства и местного самоуправления в Киеве. Александр Сенкевич отметил, что будет дорабатывать этот вопрос с Алексеем Савченко. А по-поводу дорог и инфраструктуры мер не смог упустить возможности пошутить.
А.С.: На скільки я знаю, що в Херсонській області збираються розвивати в Скадовську порт. Вважаю це не дуже доцільним. Там дуже маленькі глибин, весь мул той підіймається і йде на пляжі. Тому давайте ці 150 млн. нам на розвиток нашої інфраструктури, в тому числі і дорожньої.
Сообщали депутатам бюджетной комиссии и о развитии инфраструктуры, о котором шутил городской голова, и про которое последним временем, остается только и делать, что шутить. В планах на ближайшее время, начать двигаться в направлении строительства автодорожного моста через Южный Буг, строительство на территории порта еще одного причала, углубление и развитие Бугско-Днепровского канала, электрификация линии Долинская-Николаев и другие.
Словом, подводя итоги заседания, депутаты бюджетного комитета определили основную стратегию развития Николаевщины, пошутили, пожурили, фотографировались и высказали намерение воплощать здесь "таможенный эксперимент" по реконструкции дорог. Будет ли это? Увидим уже ближайшим временем.
