Одесситы планируют разработать детальный план территории под разрушенной «Дормашиной»

Владельцы здания бывшего завода «Дормашина» на ул.М.Морской планируют разработать за счет собственных средств детальный план территории для возможности строительства многоэтажных домов. Об этом в понедельник, 12 июня, во время заседания комиссии по вопросам архитектуры и регулирования земельных отношений рассказал вице-мэр Антон Турупалов.

По словам заместителя городского головы, на прошлой неделе он провел встречу с одесскими владельцами объекта, которые высказали готовность разработать детальный план территории. Турупалов напомнил, что утвержденный бюджет города не предполагает разработку детального плана территории.

«Законом разрешено привлекать средства на это за счет предприятий. Я думаю, что в том виде, в котором она («Дормашина», - прим.ред.) сейчас есть — это позор. Иметь в центре города такую развалину… Согласно зонингу у нас там зона смешанной многоэтажной застройки и если там появится объект инфраструктуры, который будет в постоянном пользовании значительного количества граждан, было бы здорово», - отметил вице-мэр.

Таким образом, чиновник обратился к депутатам согласовать данный вопрос для возможности рассмотрения его на сессии горсовета.

На что Олег Крисенко напомнил, что земельная сессия проходит раз в месяц: «Не может быть чрезвычайного вопроса строительства. Дом не строится за три месяца».

Коллегу поддержал и Вячеслав Карцев, который отметил, что бывшие цеха завода стоят «убитыми» уже 32 года.

Тем не менее, депутаты согласились выслушать одесских представителей на следующей комиссии для того, чтобы разобраться в данном вопросе.

Напомним, что на месте «Дормашины» в 1884 году располагалась кузнеца братьев Андроника и Лука Донских. За 10 лет она вместе с другими производствами разрослась до большого предприятия. Завод братьев Донских выпускал сельскохозяйственные и другие машины, паровые котлы, оси, крепежные изделия. В 1913 году предприятие носило гордое название «Механический завод братьев Андроника и Луки Донских в Николаеве Херсонской губернии». После революции 1917 года предприниматели, поднявшие промышленность города, эмигрировали в Югославию и Румынию. Завод же «советизировался» и получил название «Плуг и Молот» — тогдашние символы союза рабочих и крестьян. Вместе со сменой владельцев, предприятия сменило и квалификацию. Вместо сельскохозяйственной техники завод стал выпускать дорожные машины. «Дормашина» стала ведущим производителем дорожной технике во всем СССР. Однако 90-е оказались нещадными для большого и прибыльного предприятия. Производство приостановилось. Кирпич за кирпичом, камень за камнем, стекло за стеклом здания разворовали и фактически уничтожили. На территории современной «Дормашины» располагается бизнес-центр, а бывшие цеха, разваленные и уничтоженные, николаевцы давно уже окрестили не иначе, как «призраками».