В Николаеве с 19 апреля закроют проезд для большегрузов по Варваровскому мосту

В Николаеве с 19 апреля закроют проезд для большегрузов по Варваровскому мосту

22 Mar, 11:33

Члены исполкома Николаевского горсовета поддержали необходимость закрытия Южнобугского моста для большегрузов, превышающих 20т, до окончания ремонтных работ. Такое решение было принято в пятницу, 22 марта, в ходе очередного заседания исполкома, передает корреспондент СВIДОК.info.

Рассмотрение данного вопроса вызвало немалые дискуссии. Так, перед членами исполкома вступила глава профсоюза предпринимателей Светлана Бойко, которая поставила под сомнение целесообразность закрытия моста. По ее словам, подобное решение может привести к большим экономическим потерям местных предприятий.

«Мы понимаем, что это необходимо делать, но нас интересует, обеспечено ли нормальное экономическое обоснование? Существует ли вариант объезда? Ведь запретить можно в любой момент, но как после этого будут работать промышленные предприятия? На сегодняшний день нет ни переправы, ни понтона. Все тут присутствующие понимают, что ездить через Вознесенск в Одессу не будет никто», - отметила Бойко.

В связи с чем представитель предпринимателей города обратилась к членам исполкома с просьбой повременить с данным решением до момента строительства переправы либо разрешить транзит определенным предприятиям города.

В свою очередь, мэр Александр Сенкевич напомнил, что состояние моста является не просто аварийным, а неработающим, что может повлечь не просто обвал моста, но и человеческие жертвы. Кроме того, градоначальник напомнил и о дорожных знаках на мосту, которые не первый год игнорируются водителями фур: запрет проезда большегрузам более 20 т и необходимость соблюдения дистанции в 70 м.  По словам Сенкевича, по поводу закрытия моста к нему обращались и представители ряда других предприятий, в частности, «ЮГЦемента» и «Лакталиса».

«Мы сейчас пытаемся разработать процедуру более упорядоченную. С другой стороны, пока мы будем строить понтон, этот мост может рухнуть и жители Варваровки и Б.Коренихи вообще не смогут добраться в город, в больницу. Они просто умрут…Сейчас мы принимаем решение для того, что прервать тот караван автомобилей, которые сегодня проходят через мост с 70-80 т груза», - отметил мэр.

Городского голову поддержал и Юрий Кормышкин, который также предостерег о невозможности добраться в лечебные учреждения жителей области. Кроме того, он напомнил и о рекомендации облсовета о закрытии Варваровского моста в Николаеве.

«Мы, предприниматели, понимаем, что будут потери. Но потери будут также и при обвале этого моста», - резюмировал он.

Однако наибольшие вопросы у членов исполкома возникли с дальнейшими планами проезда транспорта после закрытия моста. К примеру, Владимир Тимошин озаботился возможной нагрузкой движения на микрорайон Соляные, что также может привести к подобному решению. Однако вице-мэр Юрий Степанец отверг данные опасения, напомнив, что еще два года назад исполком принял схему движения большегрузов со стороны Баштанского шоссе. Кроме того, заместитель городского головы выявил озабоченность о последствиях закрытия моста для местных предпринимателей:

«У нас в городе только два производителя железобетонных изделий. Мы так положим наших производителей».

На что Владимир Тимошин предложил запретить хотя бы движение транзитов, что уже существенно снизит нагрузку на мост. Кроме того, член исполкома напомнил о том, что в 1991 году Варваровский мост также закрывался, однако тогда была создана паромная переправа. После чего адвокат обратился к городскому голове с вопросом о возможности организации аналогичной переправы при закрытии моста. В свою очередь, Сенкевич отметил невозможность осуществления данной идеи, поскольку на сегодняшний день территория Яхт-клуба и Варваровского спуска застроена зданиями и сооружениями.

«В любом случае, наличие паромной переправы – это проблема всей Украины», - отметил мэр.

После чего градоначальник предложил встретиться с представителями предприятий для обсуждения дальнейших действий:

«Возможно, разрешим им проезжать с каким-то минимальным грузом. Например, выдавать «зеленые билеты».

По мнению членов исполкома, подобная избирательность может напрямую привести к коррупции.

В результате длительных обсуждений исполком все-таки поддержал необходимость запрета движения по Варваровскому мосту для большегрузов с массой более 20 т с 19 апреля текущего года.

Отметим, что согласно проекта решения, департамент ЖКХ должен обеспечить разработку проекта капитального ремонта Варваровского моста в течение одного месяца. Кроме того, совместно со Службой автодорог в Николаевской области должна быть обеспечена разработка проекта организации дорожного движения, предусматривающая запрет движения грузовых транспортных средств массой более 20 тонн из южнобугских городов, кроме автомобилей специализированного, специального назначения и транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров на городских, пригородных, междугородных, международных автобусных маршрутах общего пользования.

Читайте также: