4 May, 13:05
Этот плачь по судостроению в лентах социальных сетей, особенно по заводу «им. 61 коммунара», вызывает у меня улыбку. Глядя на мировые производители, надежда на николаевское судостроение меня не просто постепенно покидает, а развеивается, как утренний сон. В ближайшие десятки лет при отсутствии государственной политики в этом вопросе судостроительные заводы Николаева могут приносить пользу разве что в качестве источника металлолома. Я конечно утрирую. Но максимум, на который способен Николаев в нынешнее время — это строительство мелких барж и яхт. Если речь идет о заводе «им. 61 коммунара», то у него нет вообще никакого будущего. Посмотрите на южнокорейские «Hyundai», «Daewoo», «Samsung». Посмотрите какой у них оборот капитала, что и как они производят. Какие площади и мощности у их верфей. Какие технологии они используют. И наши николаевские заводы на их фоне выглядят, как постапокалиптические развалины. Посмотрите на количество верфей китайских фирм CSSC и CSIC, которые уже соревнуются с корейцами за мировое лидерство. Годами убиваемые россиянами судостроительные заводы Николаева не способны конкурировать и с европейскими производителями. Я даже не говорю за судостроительные компании развитых стран типа Германии, Франции или Италии, которые нацелены на строительство круизных лайнеров и специализированных судов. Сравнить хотя бы с Хорватией, которая, как и Украина, откололась от социалистического лагеря в 1991 году. Хорватия в судостроительной отрасли выбрала не пророссийское направление, а европейское. Как результат сейчас страна входит в число лидеров по судостроению в Европе и является крупнейшим производителем в мире. Хорватское судостроение до сих пор проходит процесс реструктуризации под контролем Европейской комиссии, параллельно выполняя миллионные заказы. При этом хорваты не используют полную мощность заводов. По оценке аналитиков, производительность их верфей может быть увеличена в 4 раза. При этом Хорватия для производства покупает украинский металл и дает украинским корабелам мелкие субподряды (к сожалению не николаевским). Ну а наши николаевцы, в том числе даже интеллектуалы, продолжают уповать на судостроение Николаева в том формате, в котором оно существовало ранее. Все тоскуют о прошлом... Мне кажется, «руссуд» должен погибнуть в первую очередь в воображении жителей и родится там должно что-то новое, если есть такие мечтатели. Только после того, как родится что-то новое в воображении масс — найдется и тот, кто воплотит это в жизнь.
